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奔驰暴力的性能美学！至今仍在使用的190E2.5-16EvolutionI诞生了。宝马3系的诞生是紧凑型市场的成功。奔驰于1982年推出了代号W201的190逆袭，它是奔驰C级的前身。 。 190和3系一样，在性能方面不断进化。1983年，梅赛德斯-奔驰发布了190E2.3-16，采用2.3升16气门直列4缸发动机。"E"代表Einspritzung燃油直喷；1989年，推出了190E2.5-16EvolutionI。 使用Coswo...

三菱EVO旅行版原厂车！领略当年风范。2005年，三菱推出了第九代LancerEvolution。底盘代号依然是CT9A，动力方面继续采用4G63发动机。 b>、增加了MIVIC（三菱可变气门正时）系统，并对涡轮增压器进行了改造；MIVIC不仅满足了尾气排放的严格要求，还提高了发动机马力和扭矩输出特性； 这可以说是4G63的终极版本，也是最完整的4G63引擎。 底盘...

10秒内从0加速到400的双门EVO比老式燃油车还要有趣！20世纪90年代最著名的日本四门高性能汽车是三菱LancerEVOLUTION和斯巴鲁翼豹WRXSTI。 利用家用车的基础，加入大马力涡轮发动机、四轮驱动系统等技术，变身山路霸王，称霸WR拉力赛。 也正是这两款车掀起了家用性能车改装热潮，让实用空间与性能不再矛盾。 但也有...

豪华版EVO！三菱GalantVR-4已由著名的LancerEVOLUTION和ImprezaWRXSTI改装。 三菱Galant和斯巴鲁Legacy都在向豪华大排量方向发展，Legacy采用3.0L六缸水平对置发动机，而高端车型Galant则采用V6发动机，配备涡轮增压和四轮驱动系统，具有运动潜力。 并不比EVO差多少。 1996年，第八代Galant上市，底盘代号EA、EC；"SharkNose...

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最高时速300公里！改款为三菱EVO旅行车的三菱LancerEvolution的名声就不用介绍了。虽然不敢说第九代EVO是最强一代，但可以肯定的是，第九代EVO优化了4G63发动机。 到了极致，造型也相当经典，可惜在国内外都很受追捧。 另外，第9代也是唯一推出旅行版EVO的一代。事实上，旅行版的Lancer不止一个，但三菱只推出了...