内燃机车运用与维修专业

我国出口柴油机车"第一单"已分批返厂维修。据ITHouse12月9日消息，中车资阳机车有限公司（ITHouse注：以下简称"中车资阳公司"） "）12月4日，土库曼斯坦市场再次斩获一纸佳话：与土库曼斯坦铁路用户共同签署CKD9C柴油机车返厂维修合同。中车资阳表示，这是双方在整车及配件领域合作的又一新进展……

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研究：美国碰撞事故维修纯电动汽车的成本比传统燃油汽车高出20%。混合动力汽车的索赔频率也有所增加。 。 轻度混合动力汽车在技术上类似于内燃机驱动的车辆，并且在美国具有类似的维护成本。 对于更复杂的插电式混合动力汽车来说情况就不一样了，碰撞后维修成本比内燃机汽车高12.5%。 我们注意到，新型燃油汽车和纯电动汽车的报废频率非常接近，分别为9.45%和9.16...

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Gartner：预计2027年纯电动汽车的平均生产成本将低于同级别燃油车，但维护成本...3月8日消息，根据市场研究机构Gartner发布的最新报告，预计2027年纯电动汽车的平均生产成本 平均生产成本将低于同级别内燃机汽车，但平均维护成本将增加30%。 Gartner研究副总裁佩德罗·帕切科表示，新的OEM制造商致力于变革汽车行业，将通过各种创新方法简化生产成本，如集中式汽车架构、大规模...

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外媒：修理电动车平均比燃油车贵30%。原因如下：修理一辆电动车要花费几十万美元。 虽然这些都是真实的事实，但它们只是沧海一粟。 总体情况是，保险公司对电动汽车的总损失申报率不高于类似的内燃机汽车。 然而，电动汽车的平均维修成本较高。 据美国汽车媒体报道，总部位于圣地亚哥的米切尔保险公司已为超过300家保险公司和2万家碰撞修理店办理过服务...

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Gartner预测：2027年，纯电动汽车的生产成本可能低于燃油汽车的维护成本，但高出30%。观点新闻：3月8日，根据市场研究机构Gartner的最新报告，预计到2027年，纯电动汽车的成本将 平均生产成本将低于同级别内燃机汽车，但平均维护成本将高出30%。 Gartner研究副总裁佩德罗·帕切科指出，新兴的OEM制造商正在寻求通过创新方法改变汽车行业，例如采用集中式汽车架构和大型...

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分析摩托车化油器是否仍然存在以及与电喷车辆的区别。所谓化油器实际上是内燃机的燃油供给系统。它在上世纪80年代和90年代几乎成为摩托车的必备配置。 。 此类设备结构简单、维护方便、性能稳定、成本低廉……如果没有专业设备和相关技能，几乎会造成损失。 最重要的是，一旦系统调整不匹配，很容易出现运行不稳定、故障率高的情况，从而导致停电...

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华泰证券：24Q1行业表现突出 轨道交通设备繁荣持续，更新/维护带来新机遇。轨道交通设备繁荣持续，更新/维护带来新机遇 在新增增量方面，中国铁路总公司固定投资在2023年达到增长拐点，并在2024年1月至2024年4月继续同比增长。 增长10.5%；客运量恢复 复苏和持续增长带来了动车组招标的回升。2024年，国家铁路首次招标165台，已超23年；库存更新和更换、动车组高级别维护尤其是五级维护的密集期即将到来，以及内燃机车/铁路通信信号系统 所有...

预计2027年纯电动汽车的平均生产成本将低于同级别的ICE，且维护成本将增加30%。ITHouse3月7日报道称，根据市场研究机构Gartner发布的最新报告，预计2027年纯电动汽车的平均成本 生产成本将低于同级别内燃机汽车，但平均维护成本将增加30%。 2027年纯电动汽车的平均生产成本将低于同级别的内燃机汽车。Gartner认为2024年标志着电动汽车的新阶段。 佩德罗，Gartner研究副总裁...

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中信建设投资：维持中车"买入"评级，动车组高修继续景气。2024年动车组高修招标量继续超预期，高附加值五级修比例大幅提升，有望带动利润。 水平将进一步提升，随着新能源机车的引入，柴油机车的淘汰和更新预计将逐步开始，为未来三年的发展奠定基础。 在央企市值评估和设备更新政策背景下，加上市场对高股息资产的关注，公司或将持续受益。 维护"...

西南证券：政策推动叠加检修和维护，24-25年市场量将增加。轨道交通可能迎来投资大年。铁路行业已提出27年前基本淘汰老旧柴油机车，相关车辆招标采购 装备更新预计将加快；我国动车组招标从2007年左右开始，招标高峰期为2013年至2017年……随着动车组维修保养量的增加，以及新机车招标和交付的增加，轨道交通行业可能迎来新一轮的增长机会。 西南证券方面主要观点如下：国铁启动复兴线24年来首次招标，金额约3000万...