内燃机车动车组_内燃机车动车组

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别误会，网络上爆火的柴油机车"爷爷"一直没有退休，原本速度快的高铁、动车组列车无法正常获取电力，很多地方的很多列车被迫减速停止运行，很多列车甚至"躺"在铁路上，动弹不得。 正当返乡的人们焦急地盼着什么时候能回家过年时，不依赖电力的内燃机车（内燃机车）突然"挺身而出"，拉着复兴号和动车组在暴风雪中重新行驶。 最近，...

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世纪瑞尔：公司不涉及动车组相关业务。据金融界消息，5月20日，有投资者在互动平台上询问世纪瑞尔：政策推动轨道交通装备行业升级。 旧柴油机车预计将进行大规模更新；动车组超前招标增长迅速，周期后维护需求将持续增加。 轨道交通装备行业将直接受益于铁路投资的增长、客流恢复带来的动车组需求的增加，以及机车的更新和动车组的维护保养……

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工人|"山东机长"张海涛：铁路上的"舵手"陈陈峰佩然王瑞超济南报道记者康英奇今年是47岁的张海涛成为铁路司机的第28个年头。 截至3月底，他已安全驾驶7115次，行程386万公里，相当于绕地球运行96圈。 从驾驶柴油机车开始，到成为中国铁路济南局集团济南机务段的第一批电力机车驾驶员、第一批动车组驾驶员……

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西南证券：政策推动叠加维修保养，后市前景将增强 轨道交通可能在24-25年迎来投资年。智通财经APP获悉，西南证券发布研究报告称，目前铁路相关设备正处于更新换代周期。根据相关规定，使用周期约为10年，符合此次会议提出的推广 中央财经委。大规模设备更新步伐一致，铁路行业提出到2027年基本淘汰老式柴油机车。相关设备更新招标采购预计将加快；我国动车组将于2007年左右开始招标……

涨停揭秘|拜德科技连续4天涨停，收盘2114.98万元。3月12日，拜德科技连续4天涨停。当日收盘，拜德科技报15.14元/股，成交额2.56亿元。 总市值21.88亿元，收盘资金2114.98万元，股价在4个交易日内4次涨停。 提出理由：国家铁路局近日提出政策，到2027年基本淘汰老旧柴油机车，这将加快铁路设备的更新换代。 同时，由于动车组的平均寿命...

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中车获得山西证券买入评级，新型高等级动车组增长前景看好，有望加速增长。 受益于设备更新，老式柴油机车的逐步淘汰步伐有望加快。 在海外市场，"一带一路"倡议有望贡献增量增长。 预计公司2024-2026年归属于母公司净利润分别为13.14/146.6/158.4亿元，同比分别增长12.2%/11.5%/8.1%，首次给予买入评级。 风险警告：全国铁路客运量增长并非如此……

中信建设投资：维持中车"买入"评级。高端动车组修缮持续景气。动车组收入大幅增长93.16%，带动盈利能力改善。 展望2024年及以后，设备更新将成为公司业务发展的重要驱动力。 其中，2024年动车组高修招标数量持续超预期，高附加值五修比例大幅提升，有望带动盈利能力进一步上行；随着新能源机车的推出，淘汰更新柴油机车有望逐步启动 ，...

涨停揭秘|必德科技首发涨停板限价6383.54万元，到2027年将基本淘汰老式柴油机车，这将加速铁路设备的更新换代。 同时，由于2013年至2017年高铁快速发展，预计2024年至2025年我国高铁将进入维修更新的关键阶段。 公司主营业务为中高速动车组列车、城轨列车等轨道交通车辆配套产品的研发、生产和销售。其产品...

博深股份：海威机车子公司主要从事轨道车辆制动盘产品的研发、生产和销售...公司回应称：海威机车子公司主要从事轨道车辆制动盘产品的研发、生产和销售。 是复兴号动车组制动盘产品的核心制造商。部分制动盘产品出口印度等国外市场，部分制动盘产品应用于地铁等城市轨道交通车辆。 海威机车子公司还生产一些柴油机车缸盖产品。近年来，还开发了...

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华创证券：轨道交通新周期有望开启市场空间大的新动车组增速可能会放缓，而现有市场却越来越大，动车组需要定期维护。 3）设备更新：折叠铁路柴油机车的报废寿命为30年，但部分在用的旧柴油机车因开发年代较早而处于超期服役状态。 "更好的客流+维护周期+设备更新"是未来行业的重要看点，新一轮轨道交通周期有望开启更大...