您当前的位置:首页 > 博客教程

什么减震可以调节_什么减震可以调节

时间:2024-11-17 12:48 阅读数:9747人阅读

≥▽≤

...一种工业可调输送装置专利,解决了输送装置内部结构调节和减震问题。第一阻尼器沿垂直方向固定在第一滑块和第二滑块之间。 第一横板的顶部与运输箱固定连接,解决了现有运输装置内部空间多为固定结构的问题,由于产品高度的多样性,导致内部结构难以调整,同时运输装置在使用中。 有时,它缺乏一定的减震功能,产品可能会因运输过程中的振动而损坏...

东莞市捷赛获得多通道单管减震器分段阻尼调节结构专利,改善...金融行业2024年11月11日据日本新闻报道,国家知识产权局信息显示,东莞捷赛汽车零部件有限公司获得了名为"多通道单管"的项目减震器分段式阻尼调节结构"专利,授权公告号CN221974171U,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种多通道单缸减振器分段式阻尼调节结构,包括...< /p>

>▂<

江苏振龙申请了两轮车用磁流体减震器专利,使减震器阻尼力的调节更加灵活...活塞面向手柄盖的一端凸出活塞杆,活塞杆穿过手柄隔板和手柄盖。 外缸外有一条磁场控制线,穿过活塞杆和活塞,与电磁装置相连。 减震器通过内置电磁装置改变磁液的厚度,可以调节减震器的阻尼力。控制单元可以在不停车的情况下调节减震器的阻尼力。 更多...

<我mgtitle="什么震动吸收可以调整" src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190412/20190412221451-1468826126_jpeg_500_375_16048.jpg"onerror="this.style.display='none'"referrerpolicy="no-referrer" >

力航科技获得基于炸弹车底盘举升调节和减震的油气悬架装置专利。金融行业消息,2024年11月8日,国家知识产权局信息显示,成都力航科技有限公司获得"一种基于炸弹车底盘的液压气动悬架装置"专利弹载车底盘举升调节及减震装置",授权公告号为CN113232472B,申请日期为2021年4月。

∩△∩

...一种电动滑板车启动急刹车时可调节的多功能电动滑板车专利...具体涉及一种具有反惯性减震车身的多功能电动滑板车,包括滑板体,滑板体的前、后端分别设有前轮结构和后轮结构,滑板体设有前车架前轮结构的转向调节,前架上设有数字显示控制面板,滑板体的上侧设有立板,通过滑板体、立板、延伸板...

广州海川获得一项带有电磁调节装置的减震器及其调节方法的专利。据金融行业2024年10月30日国家知识产权局信息显示,广州海川汽车零部件制造有限公司获得了一项名为"带有电磁调节装置的减震器及其调节方法"的专利,授权公告号CN110953281B,申请日期为2019年12月。

∩ω∩

...已获得专利,可支撑和调节防护罩主体高度,并对防护罩起到减震稳定作用。伸缩板上端固定连接减震垫,减震垫上表面与防护罩主体固定连接。 屏蔽体主体的上表面通过旋转底座与天线活动连接,屏蔽体主体的上表面固定连接有定位垫。通过上述装置,可以支撑和调节屏蔽体主体的高度,同时可以对屏蔽体进行阻尼。 保证稳定的效果有利于适应不同的环境和使用场景,同时...

< /p>

上海威伦获得一种具有减震效果的预制式地面支撑结构专利,方便实际...高度调节组件的顶部通过调节螺套设置支撑板,在支撑板上方设置限位件,在限位件与支撑板之间设置减震件,在其两侧设置用于调节减震效果的减震杆。减震部分。 本实用新型的支撑结构可以通过调节螺母和调节螺纹的配合来调节减震杆伸出通孔的长度,以利于第一弹力的控制。

>^<

东莞市捷赛汽车配件有限公司获得外置式多通道减震器专利,以提高减震效果...压缩控制阀用于调节第一管路的流量;回收控制阀用于调节第二管路的流量。 本实用新型采用内置双缸结构,将不同油管接口到同一部位的阻尼结构分别调节。改变减震器的压缩或恢复流量以实现理想的阻尼力值变化,可提高减震舒适性和稳定性,并能适应更多路况和使用场景。

东营威克斯汽车配件有限公司获得减震器焊接设备专利,提高人们对减震器的认识...东营威克斯汽车配件有限公司获得"减震器焊接设备"专利 专利,授权公告号CN221967128U,申请日期为2024年2月。 专利摘要显示,本实用新型涉及摩托车焊接加工技术领域,公开了一种减震器焊接设备,包括底板;底板上设置的用于调整减震器焊接位置的调节装置;夹紧装置。 ...

安易加速器部分文章、数据、图片来自互联网,一切版权均归源网站或源作者所有。

如果侵犯了你的权益请来信告知删除。邮箱:xxxxxxx@qq.com